mP Jules - Meßzug ATB / Signalabdeckung Zugfunk

Der mP Jules ist ein Messfahrzeug für die Inspektionen und Messung von Signaleinrichtungen, sowie für die Messung von Funkabdeckung und Signalstärke der Bahnzugfunkanlagen. Der mP Jules wird außerdem als Trägerfahrzeug für die Entwicklung und den Test von neuen Messsystemen benutzt.

Mit dem Jules werden regelmäßig alle ATB-Einrichtungen (Automatic Train Control / LZB) auf den Strecken der Niederländischen Eisenbahn überprüft. Die kalibrierten ATB-Empfangsspulen mit zugehörigen Elektonik und Computertechnik ermöglichen eine sehr genaue Aufzeichnung der magnetischen Feldstärke beider Schienen.

Gleichzeitig misst der Jules die Funkabdeckung und Empfangsqualität des Bahnzugfunks - sowohl des analogen (Telerail) als auch des neuen digitalen (GSM-R) bei Geschwindigkeiten bis zu 140 km/h. Bei der flächendeckenden Vervollkommnung des neuen Europäischen Bahnzugfunksystems GSM-R in den Niederlanden spielt der Zug eine wichtige Rolle.

Darstellung der Daten, Speicherung und Auswertung

Das GPS-System des Jules erlaubt die ortsgenaue Zuordnung aller Messdaten. Die Ergebnisse werden während der Messfahrt auf mehreren Monitoren detailliert wiedergegeben. Die Messdaten werden digital gespeichert. Betriebsgefährdende Störungen werden sofort an die zuständige Stelle gemeldet. Das Messpersonal analysiert die Ergebnisse und fasst sie in komprimierter Form als Klartextberichte zusammen.

Standardmäßig werden gemessen:

Automatische Zugbeeinflussung (ATB)

• Korrekte Funktion der Code-Transmitter und -receiver
• ATB-Code
• Code-Pegel
• Ruhestrom
• Unsymmetrie zwischen beiden Schienen
• Dutycycle (Nutzsignal-Ruhesignal-Zeitverhältnis)

Bahnzugfunk: Telerail(analog), GSM-R

• Feldstärke des Funksignals
• Stärke und Bereich der Umschaltsender