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Alle gemessenen Werte werden während der Fahrt in der Form von Meßschrieben sowohl auf dem Monitor angezeigt, als auch sofort auf dem Drucker dokumentiert. Dabei können die Darstellungsart, die Anordnung der Kurven, Skalierungsfaktoren, Schwellwerte, Berechnungen, Verknüpfungen und Analysen, Farben, Ausgabetexte, Sprache, Berichte usw. in weiten Grenzen frei konfiguriert und speziellen Wünschen der Auftraggeber angepaßt werden. Diese Anpassungen sind ohne zusätzliche Programmierung innerhalb weniger Minuten durchführbar.
Alle Meßdaten werden digital gespeichert. Sie können nach der Meßfahrt noch einmal im Playback abgespielt, beliebig analysiert und an andere Datenbanken (z.B. IIS) übergeben werden.
Die physikalisch-meßtechnische und die softwareseitige Ausstattung des UFM120 ermöglicht zum einen erstmals eine punktgenaue Zuordnung von Gleisparametern verschiedener Bereiche (Geometrie, Fahrdraht, Profil). Zum anderen können die Ergebnisse anderer Meßfahrzeuge ohne Zusatzaufwand simuliert werden. Der Kunde kann damit die Meßdaten älterer Fahrzeuge mit denen des UFM120 vergleichen und einen fließenden Übergang von alter zu neuester Meßtechnik mit präziseren Daten realisieren.
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