|
Eurailscout werkt sinds jaren in meerdere Europese landen op het gebied van de spoormeting, spoorstaafcontrole en inspectie van de spoorinfrastructuur. Daardoor bezit Eurailscout een grote schat aan ervaringen op de desbetreffende gebieden
- Meting en inspectie van de spoorinfrastructuur - spoorligging, spoorstaaffouten, rijdraad, spooromgeving
- Analyse en diagnostiek van de toestand van de spoorinfrastructuur en van spoorstaaffouten
- Verwerking van grote hoeveelheden van meetgegevens
- Geïntegreerde observatie van de infrastructuur
- Systeemintegratie van verschillende meetsystemen, lokalisatie van spoorstaaffouten
- Vervanging van handmatige inspecties (bijvoorbeeld in gevaar gebrachte baanvakcontroleurs) door geautomatiseerde, op tractie gebaseerde methoden; implementering van nieuwe methoden samen met de klant
- Advies voor instandhoudings- en vernieuwingsmaatregelen
De in het kader van de gerealiseerde meetopdrachten en bij de samenwerking met de klanten opgedane, omvangrijke ervaringen deelt Eurailscout met de partners in het bijzonder bij grotere contracten op lange termijn door middel van meetdiensten.
Eurailscout is een actief lid in internationale en nationale comités en instellingen, die op het gebied van het spoor werkzaam zijn, zoals bijvoorbeeld de UIC-Workgroup 28, de VDEI en andere.
Onafhankelijk daarvan biedt Eurailscout consultatie-, adviseringsdiensten en ondersteunende medewerking op het gebied van de spoormeting, spoorstaafcontrole, wissel- en bovenleidinginspectie en dit met zowel universele meetvoertuigen als handmeetapparatuur aan - in het bijzonder bij volgende toepassingsgebieden:
- Vereisten en relevantie met betrekking tot metingen en resultaatbeoordeling
- Trendanalyses van de ontwikkeling van fouten en slijtage van de infrastructuur
- Haalbaarheidsstudies voor rapporten over de toestand van spoor en baanvak
- Strategieën en organisatie van de planning voor instandhouding en nieuwbouw
- Instandhoudings- en nieuwbouwstrategieën incl. infrastructuurmanagement
- Meetmethoden en omgang met spoorstaaffouten, zoals bijvoorbeeld RCF-defecten
- Advies voor het slijpen van RCF en golfslijtage
- Advies ter verbetering van de veiligheid van de spoorinfrastructuur
- Advies voor een efficiëntere instandhouding van de infrastructuur
- Vervangen van handmatige inspecties door geautomatiseerde methoden en meettreinen
De adviserende dienstverlening wordt door onze ervaren consultanten doorgevoerd. Dit gebeurt gewoonlijk op basis van vast overeengekomen projectprijzen. Als de taxatie van de kosten en risico's te onzeker is, kunnen de diensten op uurbasis gecalculeerd worden.
Voorbeelden voor actuele projecten:
- Vervanging van de visuele inspectie van RCF-defecten ("rolling contact fatigue") door metingen en inspectie met meettreinen
- Geautomatiseerde video-inspectie van wissels in zones rond treinstations
- Door de EU gesubsidieerde ontwikkelingsprojecten, bijvoorbeeld "Catimon" (detectie van fouten aan stroomafnemers) "Infraclear" (geautomatiseerde inspectie en berekening van profielen van vrije ruimten)
- Introductie van handheld-pc's voor de ondersteuning ter plaatse en voor de lokalisatie van fouten voor spoorstaafcontrolerend personeel
- Taxatie en prognose van railfrictie (F&E)
- Onderzoek van de invloed van spoorstaafsmering op de ontwikkeling van spoorstaaffouten (RCF) en golfslijtage (F&E)
- Feasibility-onderzoek voor het spoor in Servië en Montenegro
In geval van vragen in dit verband staan wij u graag op onze Contactadressen ter beschikking.
|
