Kort portret Eurailscout Inspection and Analysis b.v.

Eurailscout Inspection & Analysis b.v. werd in 1998 door de Duitse en Nederlandse moedermaatschappijen opgericht met het doel, een in heel Europa agerende provider van meet- en inspectiediensten op het gebied van het spoor tot stand te brengen. De in het kader van de Nederlandse spoorvernieuwing geprivatiseerde "Ultraschall-Prüfstelle" (het NS Ultrasoonbedrijf) werd overgenomen en in Eurailscout geïntegreerd. Daardoor kan Eurailscout op meer dan 30 jaar ervaring op het vlak van de spoorinspectie terugblikken.

Naast de ultrasone activiteit werd in 1998 met het universele meet- en inspectierijtuig UFM 120 ook op het gebied van de infrastructuurbeoordeling knowhow opgebouwd.

  1. Inspectierit / Video

  2. Rijdraadgeometrie

  3. Spooromgeving

  4. Vegetatiecontrole

  5. Spoorbreedte

  6. Georadar

  7. Spoorgeometrie

  8. Ultrasoon metingen

  9. Wervelstroom metingen

10. Golfslijtage

11. Rijdraad-Dikte

12. Rijdraad-Dynmiek

13. Spoorstaafprofiel

14. Contactrail

15. ATB

16. GSMR coverage

17. Bovenleidingsinspectie

Vandaag de dag is Eurailscout de grootste onafhankelijke provider van meet- en inspectiediensten op het vlak van het spoor in Europa. Daarbij is ook het ruime aanbod uniek. Van de ondergrond (Georadar) over de spoorstaaf tot de bovenleiding bieden wij alle metingen, inspecties en analyses aan.

Een groot toepassingsgebied is de spoorstaafinspectie, waarbij wij naast de beproefde en steeds verder verbeterde ultrasone inspectie op onze voertuigen ook wervelstroommetingen (UST 96 en UST 02) en video-opnamen van de loopkant (UST 02) toepassen. Daardoor kan een beduidend uitgebreider beeld van de spoorstaaf en van de beschadigingen daarvan gevormd worden dan vroeger. De meting van golfslijtage en van het spoorstaafdwarsprofiel (met de UFM 120) vullen de informatie over de spoorstaaf aan, met behulp van een LCC-georiënteerd spoorstaafmanagement kunnen er aanzienlijke besparingen gerealiseerd worden.

Naast de inspectierijtuigen hebben wij ook talrijke op het vlak van de ultrasone - en wervelstroominspectie conform EN 473 / ASNT op verschillende niveaus gecertificeerde medewerkers, die de spoorstaaffouten met handmeetapparatuur controleren en classificeren.

De andere voertuigen (UFM 160, UFM 120 en UFM 07) dienen voor de beoordeling van de resterende spoorinfrastructuur. Zo meten wij de spoorgeometrie, het lengte- en dwarsprofiel van de spoorstaven, sporen wij ontbrekende bevestigingsmiddelen op en maken wij excellente video-opnamen vanuit het oogpunt van de bestuurder. Bij de bovenleiding worden naast zijligging en hoogte ook de slijtage alsook de op de pantograaf uitgeoefende krachten en acceleraties gemeten.

De nieuwste productlijn VST vervangt de visuele inspectie van de wissels ter plaatse. Met de voertuigen van onze VST-serie kunnen de wissels van een groot treinstation in één werkploeg opgenomen worden, de eigenlijke wisselinspectie vindt dan op het beeldscherm plaats. Met onze VST schouwen wij jaarlijks meerdere duizenden wissels in Nederland.

Met de ODT 08 maakt Eurailscout voor de klant een veelomvattende bovenleidinginspectie tot zelfs een automatische optische inspectie (AOI) mogelijk.

Door de van meet aan Europese oriëntatie is het voor Eurailscout in de praktijk gebruikelijk, zich aan de wensen van onze klanten individueel aan te passen. Onze uiterst geavanceerde techniek en onze ervaring gecombineerd met continue bijscholing van onze medewerkers staan garant voor de tevredenheid van onze klanten.