UFM 160 - universeel meetvoertuig

De UFM 160 is na het succesvolle multifunctionele meet- en inspectievoertuig UFM 120 de volgende stap in de ontwikkeling, geschikt voor hogere meetsnelheden.

Al vanaf de ontwerpfase werd consequent rekening gehouden met de internationale toepassing van de UFM160. Door zijn nauw voertuigomgrenzend profiel (UK-W6A-profiel) past het voertuig ook op Europese spoorweglijnen met een nauw profiel van vrije ruimte (Engeland, Italië). Bovendien is de UFM160 met de treinbeveiligingsssystemen (Indusi, ATB, TPWS), met meerdere remsystemen en radiobestuurde treinsystemen van de verschillende landen (D,A,CH,NL,GB) uitgerust. De uit twee delen bestaande motorwagen voert de metingen zelfaangedreven uit met 160 km/h, dit onafhankelijk van rijstroom, rijrichting en het tijdstip van de dag.

De belangrijke kwantitatieve gegevens van de spoorgeometrie, spoorrails en bovenleiding worden met een hoge nauwkeurigheid gemeten. Bovendien worden er vastleggingen en uitspraken gedaan over spoorrailfouten en de omgeving van de spoorlijn. Daarvoor is het voertuig met de modernste meet- en rekentechniek uitgerust. Al deze meetprocédés zijn contactloos en beïnvloeden geen spoortechnische installaties.

De meetresultaten zijn op een gemeenschappelijk referentiepunt gebaseerd. Door een nauwkeurige dGPS-localisatie is een exacte toewijzing van de meetresultaten over de spoorlijn mogelijk.

Weergave van de gegevens, opslag en evaluatie

Alle gemeten waarden worden tijdens de rit in de vorm van grafieken zowel op de monitor weergegeven als geprint. Daarbij kan de wijze van weergeven, de opstelling van de curven, graadverdelingfactoren, drempelwaarden, berekeningen, verbindingen, analyses, kleuren, uitvoerteksten, taal, verslagen enzovoort binnen ruime grenzen vrij geconfigureerd en aan speciale wensen van de opdrachtgevers aangepast worden. De meeste van deze aanpassingen kunnen zonder bijkomende programmering binnen een tijdspanne van enkele minuten doorgevoerd worden. Alle meetgegevens worden digitaal opgeslagen. Ze kunnen na de meetrit nog eens als Playback afgespeeld, willekeurig geanalyseerd en aan andere databanken (bijvoorbeeld IIS) overgedragen worden.

De fysisch-meettechnische uitrusting en de software-uitrusting van de UFM160 maakt een exacte toewijzing van spoorlijnparameters op verschillende vlakken (geometrie, trolleydraad, profiel) mogelijk). Voor het overige kunnen de resultaten van andere meetvoertuigen zonder bijkomende kosten gesimuleerd worden. De klant kan daardoor de meetgegevens van oudere voertuigen met deze van de UFM160 vergelijken en voor een vloeiende overgang van oudste naar nieuwste meettechniek met meer nauwkeurige gegevens zorgen.